记者6月6日从重庆城投建设公司了解到，黄桷沱长江大桥猫道近日顺利通过验收，标志着大桥建设正式进入上部结构施工的加速阶段，主缆基准索架设工作即将启动。
 

　　黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程的控制性节点工程，位于寸滩长江大桥下游约两公里处，由重庆城投集团投资、城投建设公司组织建设、中国铁建大桥局承建。该桥全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，设计了上下两层桥面，上层桥面为双向6车道城市快速路，下层桥面中央预留双向轨道交通线路，两侧为双向4车道城市主干路。大桥建成后，将呈现轨道交通和汽车同层跑的景观。

　　据了解，猫道作为悬索桥施工不可或缺的高空作业平台，是黄桷沱长江大桥上部结构施工的关键临时设施，位于主缆下方，采用三跨连续式布置，分左、右两幅设置，单幅长1272米，宽4米，跨中距江面约百米。

　　今年4月，黄桷沱长江大桥先导索成功跨越长江后，项目参建各方立即投入猫道架设工作中，紧锣密鼓地牵拉替换过渡索、承重索，形成单线往复式牵引系统，在百米高空持续“穿针引线”，仅用时40天便完成了猫道施工。此次猫道架设完成后，大桥将全面转入主缆施工阶段。

　　主缆是悬索桥的主要承重结构，其线形精度和施工质量直接关乎桥梁的安全和使用寿命。下一步，参建各方将继续努力，精心组织、科学施工，确保主缆架设工作高效推进，争取8月底完成桥梁主缆施工。

　　黄桷沱长江大桥集“城市快速路+城市主干路+轨道交通”多功能于一体，建成后将成为联系南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，进一步改善南岸区交通环境，有效缓解内环快速路和渝航大道的通行压力。