在2023年度重庆市科学技术奖在重庆市科技创新大会上。重庆交建集团科研成果“山地城市复合地层轨道交通敞开-土压双模盾构施工关键技术”获重庆市科技进步三等奖，这是公司首次以第一完成单位获此殊荣，重庆建工集团股份有限公司等参与单位共享荣耀。

　　围绕着轨道交通复合地层掘进机始发-掘进过站等关键施工技术问题，公司课题组经过长达10年的不懈努力，以基础理论研究为支撑，以安全、高效为导向，研制了国内首台适用于轨道交通隧道施工的敞开-土压双模盾构—建工1号，形成了适应山地城市复合地层轨道交通隧道建设需要的敞开-土压双模盾构施工关键技术。

　　该成果针对山地城市轨道交通复合地层掘进机施工关键科学技术间题进行系统研究。研发了适用于复合地层的敞开-土压双模盾构模式快速转换施工方法与配套工艺，克服了单一模式盾构掘进的局限性;创建了TBM/EPB双模盾构掘进机分体始发与地层变形控制技术，克服了山地城市人口密集城镇场地空间受限与周边环境敏感的施工难题;开发了适应车站内部小曲率、大纵坡、长距离行进路线的掘进机姿态精准控制装备与快速空推过站技术，相比传统过站技术综合工期缩短2/3以上。

　　由重庆科技成果转化促进会组织，以中国工程院郑颖人院士为组长，全国工程勘察设计大师蒋树屏为副组长的评价专家组评价：该成果总体达到国际先进水平，其中TBM二次分体始发施工技术达到国际领先水平。项目成果在重庆、青岛、广州、成都、西安等地区20余项地下工程掘进施工中得到推广应用，有效支撑了成渝地区双城经济圈轨道交通工程的建设，提升了国家山地城市轨道交通地下施工安全性和经济性，扩大了国家复合地层盾构施工理论和技术体系研究领域的国际学术影响力，保障了施工安全，节约了建造费用2.76亿元，推动了轨道交通地下工程建造技术转型，取得显著社会效益。

　　该成果获奖将进一步加快公司传统企业数字化转型步伐，促进公司在城市轨道交通新质生产力发展中的示范引领作用，让科技创新成为提升产业链韧性和核心竞争力的源动能。