在9月29日，由中铁十一局参与建设的渝昆高铁渝宜段正式开通运营，重庆与川南城市群时空距离得到大幅压缩，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。

　　渝昆高铁是全国铁路网“8纵8横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，为西南地区对外开放和共建“一带一路”的便捷大通道。此次开通的渝昆高铁渝宜段，全长192公里，设重庆西、江津北、永川南泸州东、泸州、南溪、宜宾东7个车站;其中，江津北、永川南泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。由中铁十一局承建的渝昆高铁渝宜段站前一标全长约43.6公里，主要工程建设内容包括中梁山隧道、缙云山隧道、华福特大桥和站场重庆西站临近营业线施工等重点工程，涉及单线隧道2座，双线隧道3座，桥梁28座，制架箱梁484孔;其中，缙云山隧道是西南地区首个全自动智能机械化施工隧道;此外，中铁十一局承建渝昆高铁泸州东站站前广场及市政配套工程，主要建设内容包括7条市政道路、5栋建筑物、站前广场及附属设施，总建筑面积4723.92平方米。

　　自2020年12月开工建设以来，中铁十一局广大建设者优质高效推进工程建设，确保了工程如期建成。在建设西南地区首个全自动智能机械化施工隧道——缙云山隧道时，项目团队采用全电脑三臂凿岩台车、悬臂掘进机、拱架安装机、自动喷淋养护台车等机械设备，组建起流水化生产线，有效克服岩溶、瓦斯、突水突泥等施工难题，进一步检验了机械化配合施工在时速350公里隧道的运用。此外，在进行华福特大桥国内最重的高铁单跨节段拼装梁施工时，项目团队严格落实方案要求，规范起吊、就位、拼装等关键工序的操作流程，并实时监控吊装速度、空间位置、风速风力、牵引力等相关参数，保施工全过程平稳可控。

　　在渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会发展。