日前，由重庆建工第一市政工程有限责任公司承建的开州区环汉丰湖综合旅游开发项目(东湖景区)--凤凰梁大桥正式通车!这座气势恢宏的大桥是开州交通基础设施建设的又一重要成果，将为城市发展注入强大动力。

　　凤凰梁大桥坐落于调节坝下游约1.3公里处，起于丰乐街道、厚坝镇交界处，止于文峰街道、渠口镇交界处，是开州“十二五”规划中的重点公路工程。主线长1702米，桥长1542米，主桥宽20米，预应力混凝土变截面连续刚构单跨长150米，双向4车道，设计时速为40公里，车行道宽14.5米。路线平面沿乌杨岛东侧边缘布设，桥梁整体走向与开城高速公路澎溪河特大桥一致。自项目开工建设以来，公司始终坚持以增设新设备、采取新技术、摸索新工艺、使用新材料“四新技术”为支撑，全力以赴抓工期、保安全、提质量，促进项目建设高质量推进。

　　凤凰梁大桥的建设历程充满挑战，如澎溪河水位涨跌幅变化大、工作面多和工程体量大，施工工艺多。该项目同时采用了预制箱梁架桥机架设、现浇满堂支架施工、挂篮施工、大型钢围堰、大型钢栈桥等工艺。为此，公司在项目建设之初便建立了成立了技术攻关小组，通过精确的工程设计、严密的施工组织和专业的施工队伍，按期完成了工程任务，并在技术创新、质量控制、安全管理等方面树立了行业标杆，充分彰显出公司在桥梁建设领域的专业水准和责任担当。大桥横跨的澎溪河水位涨幅超过30米，施工团队需要在不断变化的水位条件下作业，确保施工安全并保证工程进度，这给施工带来了极大挑战;为此，项目技术攻关小组经过多次探讨施工方案、解决技术难题，最终对大桥采用了双壁钢围堰、锁口桩围堰等技术进行施工，最大限度保证了施工过程的安全性和稳定性。

　　在复杂的水文条件下进行桥梁施工，尤其是深水基础的建设，涉及大量的水上作业，增加了施工安全的风险。确保施工人员的安全，防止水下作业事故，是施工管理中的重要难题;同时，大桥所处的汉丰湖为生态敏感区域，对施工过程中的生态环境保护有着严格要求;施工团队在保证工程进度的同时，采取有效措施减少对水质、生物多样性及周边生态环境的影响，对施工期间可能产生的噪音、尘埃、固废、污水等问题进行及时妥善处理，有效回应了公众关切，得到了广泛社会认可。

　　作为开州的1条“内环”快速通道，凤凰梁大桥的全面通车，将有效缓解高峰期周边交通压力，提高城市运行效率，为开州的交通建设和经济发展开启了新篇章，并为沿线旅游资源的开发带来了前所未有的机遇。随着周边交通路网的不断完善和沿线旅游业态的丰富，凤凰梁大桥的辐射效应将日益显现，为开州乃至整个渝东北地区的经济社会发展注入源源不断的活力。

　　未来，公司将进一步聚焦主业、深化改革，全力推进重点项目建设，为推动城市基础设施建设，促进区域经济发展，打造更多优质精品工程，贡献更多企业力量!